在工作原理上，太阳能一体化路灯就是以太阳能为光源，在白天太阳能电池板会给蓄电池充电。晚上，当需要照明的时候，蓄电池会开始给灯源供电使用。其在使用中无需铺设复杂昂贵的供电线路，使得其能在任何场地任何环境安装，它的电池采用自然光，可以循环使用，无须外界电源，来源绿色环保，当太阳光不足一定程度时，太阳能一体化路灯能够自动调节开关，真正做到了无人守护、全天候工作。相对于传统的高压供电的白炽路灯，在产品特点、材质结构和供电线路上都有很大的不同。是我们国家采用太阳能这种新型能源作为路灯外在供电能源的一种交通道路状况照明灯，在城市生活中，路灯发挥着非常重要的作用，是我们出行和夜生活的眼睛。

⒈进行各部位组件固定：太阳板固定在太阳板支架上，小区景观灯头固定到挑臂上，然后将支架与挑臂固定到主杆，并将连接线穿引到控制箱（电池箱）。⒉灯杆起吊之前，先检查各部位紧固件是否牢固，灯头安装是否端正，光源工作是否正常。然后在简易调试系统工作是否正常；松开控制器上太阳板连接线，光源工作。⒊主灯杆起吊时，景观灯注意安全防范；螺丝绝对紧固好，如组件朝阳角度有所偏差，需要上去端调整其朝阳方向完全朝正南。⒋将蓄电池放进电池箱，按照技术要求将连接线连接到控制器；先接蓄电池，再接负载，然后接太阳板；接线操作时一定要注意各路接线与控制器上标明的接线端子不能接错，正负两极性不能碰撞，不能接反；否则控制器将被损坏。⒌调试系统工作是否正常；松开控制器上太阳板连接线，灯亮；接上太阳板连接线，灯熄；同时仔细观察控制器上各指示灯的变化；一切属于正常，方可封好控制箱。

除此之外，一些看似在技术上比较简单的问题，在实际的应用中也需要用比较高的成本投入来解决，包括：一，集中管理的问题，如果不使用电气线路，就很难实现对路灯来说比较重要的集中管理和远程监控，但如再配置电气线路，则不仅增加成本，产品在“卖点”上的意义又削弱了；二，太阳能电池寿命、蓄电池寿命以及其他的控制元器件寿命往往都低于LED寿命的问题，这就带来要实现整个系统的长寿命其实还需要解决很多问题，也同样会产生比较高的维护成本；三，因系统使用直流蓄电池，非常容易被盗，所以防盗也是系统的大问题。另外还有一般安装高度比较高的太阳能电池的重量问题带来对灯杆设计的防风能力提高也会带来成本的提高，等等这些问题都是系统所无法从根本上解决的问题。

在解决完这一问题后，很多开发商看到了太阳能一体化路灯的前景与优势，因此很多建筑住宅新区也开始使用这种新型，一是可以增加住宅区的高档性，为建筑增光添彩，二是能为集团节省电力耗费，省去了很多费用，如此一举两得的事情，引起了各大开发商与路政的青睐，纷纷开始使用这种。在以前我们经常会听说，路灯电线的老化造成人员受伤的事件，在以前我们的大街小巷被各种电线铺满，人们很容易因为电线老化掉落而受伤。但近年来，这种事件发生的概率会比较低了，有人可能会问为什么，这主要是因为，我们陈旧的路灯已经慢慢被新型的乡村太阳能路灯所替代，新型乡村太阳能路灯给人带来便捷的同时，也让人们的生活更为安全。

系统可以保障阴雨天气15天以上正常工作！它的系统组成是由LED光源（含驱动）、太阳能电池板、蓄电池（包括蓄电池保温箱）、乡村太阳能路灯控制器、路灯灯杆（含基础）及辅料线材等几部分构成。太阳能电池组件一般选用单晶硅或者多晶硅太阳能电池组件；LED灯头一般选用大功率LED光源；控制器一般放置在灯杆内，具有光控、时控制、过充过放保护及反接保护，更高级的控制器更具备四季调整亮灯时间功能、半功率功能、智能充放电功能等；蓄电池一般放置于地下或则会有专门的蓄电池保温箱，可采用阀控式铅酸蓄电池、胶体蓄电池、铁铝蓄电池或者锂电池等。太阳能灯具全自动工作，不需要挖沟布线，但灯杆需要装置在预埋件（混凝土底座）上。

据不完全统计，我国每年用于路灯维护与使用的费用高达数亿，这是一个庞大的数字，在数字背后就是电能的费用高达整个费用的90%，完全可以去除这部分开支消耗，太阳能一体化路灯可以通过热能转化为电能，供自身照明使用，这样就节省了很大的电能消耗费用，此外，太阳能一体化路灯比较耐用，因此修缮费用也会随之降低，整体的路政开销也会随之降低，以便于国家得到更好的发展。其实人们对的质疑并没有错误，从理论上来讲，太阳能一体化路灯在没有太阳的时候确实不能正常使用，但是值得注意的是，随着现代科技的不断发展，人们已经意识到这一问题，并且通过高科技手段，已经完全解决了这一问题。太阳能一体化路灯在安装时会配置一个储电设备，即使在天气不好时，太阳能一体化路灯夜也能正常的使用。