据不完全统计，我国每年用于路灯维护与使用的费用高达数亿，这是一个庞大的数字，在数字背后就是电能的费用高达整个费用的90%，福建专业景观灯完全可以去除这部分开支消耗，太阳能一体化路灯可以通过热能转化为电能，供自身照明使用，这样就节省了很大的电能消耗费用，此外，太阳能一体化路灯比较耐用，因此修缮费用也会随之降低，整体的路政开销也会随之降低，以便于国家得到更好的发展。其实人们对专业景观灯的质疑并没有错误，从理论上来讲，太阳能一体化路灯在没有太阳的时候确实不能正常使用，但是值得注意的是，随着现代科技的不断发展，人们已经意识到这一问题，并且通过高科技手段，已经完全解决了这一问题。太阳能一体化路灯在安装时会配置一个储电设备，即使在天气不好时，太阳能一体化路灯夜也能正常的使用。

属于超低压产品，其电压属于安全范围之内，因此一旦发生危险，也不会对人类产生任何危险，因此很多住宅区的路灯也会采取乡村太阳能路灯，以保证住宅区居民的人身安全，此外，在设计时，也更偏于人性化，且耐用性更高，因此在乡村太阳能路灯使用期间，很少会发生维修的情况，这样也为路灯的维护减少了很多的开支费用。随着人们对乡村太阳能路灯的认可度越来越高，市政单位也认识到乡村太阳能路灯的优势，因此我国的路政单位开始大规模的更换传统的路灯设备，安装新型的乡村太阳能路灯，这不但为国家节省了大笔的电能消耗费用，因太阳能属于清洁能源的一种，不会给地球环境造成任何污染，因此被人称为绿色能源，乡村太阳能路灯也被人们称之为绿色路灯。

⒈进行各部位组件固定：太阳板固定在太阳板支架上，头固定到挑臂上，然后将支架与挑臂固定到主杆，并将连接线穿引到控制箱（电池箱）。⒉灯杆起吊之前，先检查各部位紧固件是否牢固，灯头安装是否端正，光源工作是否正常。然后在简易调试系统工作是否正常；松开控制器上太阳板连接线，光源工作。⒊主灯杆起吊时，注意安全防范；螺丝绝对紧固好，如组件朝阳角度有所偏差，需要上去端调整其朝阳方向完全朝正南。⒋将蓄电池放进电池箱，按照技术要求将连接线连接到控制器；先接蓄电池，再接负载，然后接太阳板；接线操作时一定要注意各路接线与控制器上标明的接线端子不能接错，正负两极性不能碰撞，不能接反；否则控制器将被损坏。⒌调试系统工作是否正常；松开控制器上太阳板连接线，灯亮；接上太阳板连接线，灯熄；同时仔细观察控制器上各指示灯的变化；一切属于正常，方可封好控制箱。

1.安装简便：安装时，不用辅设复杂线路，只做一个水泥基座，做一个电池坑，用镀锌螺栓固定就可。不需消耗大量人力、物力、财力消耗，安装简洁，不需要架线或“开膛破肚”挖地施工、也没有停电限电顾虑。2.投入资金少：一次投资、长期受益，由于线路简便，不产生维护费用，不产生昂贵电费。6—7年收回成本，3—4年节约100多万的电费及维护费用。可省去市电路灯电费高昂，线路复杂，需长期不间断的对线路进行检修。特别电压不稳的情况下，钠灯易坏是不可避免的，而随着年限的延长，线路老化、维修费用更是年年递增。3.安全性能好：乡村太阳能路灯由于采用的是12—24V低压，电压稳定，运行可靠，不存在安全隐患，是生态小区，路政部门理想产品。绝无触电、火灾等意外事故。市电路灯安全隐患大，人们的生活环境在不断变化的情况下，道路改造、景观工程的施工，供电不正常，水煤气管道的交叉施工等多方面带来诸多隐患。

太阳能发电的主要原理是半导体的光电效应。硅原子有4个电子，如果在纯硅中掺入有5个电子的原子如磷原子，就成为带负电的N型半导体；若在纯硅中掺入有3个电子的原子如硼原子，形成带正电的P型半导体。乡村太阳能路灯设计对于道路照明系统设计一般我们需要考虑以下几个因素：1、从功能上道路照明系统的主要功能是保证交通安全，提高交通运输效率、保障人身安全、提供舒适环境、提升公司形象。2，在满足道路照明各项功能需要的基础上，提高道路照明系统的能效，降低系统功耗，节约能源，减少污染，以达到节能和环保的目的3、另外还要结合当地的日照资源情况，当地正常连续的阴雨天气情况，电池板受灰尘覆盖、温度影响、控制器、蓄电池的各种效率等实际情况进行综合考虑。

首当其冲的是这套以“节能环保”为主要卖点的系统中，其本身有很大的资源配置浪费的问题。因为路灯产品有强制性的标准要求，这其中包括“缺电率”指标，它不允许像景观照明产品一样可以遇到阴雨天就不工作。这样一来，从技术设计角度，对能源的收集和储备必须以不理想的气候条件(日照时间短的季节、连续阴雨天等)为基础，这样一来，在大部分的使用条件下，大部分的能源配置(太阳能电池)和蓄电装置是被闲置的，不仅是系统成本必然居高不下，而且与系统本身所要表现的节能和综合利用主题也是背道而驰的。